MINI 開発ドライバーたちが、タイヤ・メーカーと一緒に「MINIらしいHOTな走り」と「お客様の安全」を妥協なく探り、汗と涙（？）の努力を結実させたのが、MINI承認タイヤです。厳しい路面状況でも安全に、快適に目的地まで移動できるという性能だけでなく、MINIの「エキサイトメント」を感じるのに最も適した特性が備わっています。

MINI 承認タイヤは、MINI 開発ドライバーたちによって、春と秋の年2回南フランスにあるBMWの巨大なテスト・コースに持ち込まれ、テスト車に装着されてさまざまな過酷な試験が行われます。厳しい条件を満たし、かつ、テストに合格したタイヤのみ★（スターマーク）が与えられるのです。 

※MINIでは、溝深3.0mmでのタイヤ交換を推奨しています。

法定では「スリップ・サイン」が現れるタイヤ残溝1.6mm以下のタイヤを使用して走行することは出来ませんが、1.6mmといえば、新品時の約20%の溝深さしかありません。この状態では、十分な排水効果が期待できないばかりか、ゴム質の劣化でタイヤの基本性能が落ち込んでいる事が多いため、MINIでは、お客様の安全のために独自の基準を設け、まだ安全に対するマージンが残されている、溝深さ3.0mm時点での交換を推奨しています。

※タイヤの空気圧は、走行前の冷えている時に、エアゲージにより定期的（最低1ヶ月に2度）に点検し、MINI指定の空気圧に調整してください。

自分だけのMINIにするには、エクステリア･デザインを自分好みにモディファイするのが一番。
カスタマイズの第一歩として、アロイ･ホイールを変えてみてはいかがですか？
MINI 純正アロイ･ホイールは、MINIのスタイリングをお客様のカスタマイズ心を満たす、多数のバリエーションの中から選んでいただけます。お客様のお好みでMINIを、もっとポップにも、レーシーにも、シックにも変身させることができます。
それだけではありませんMINIのアロイ･ホイールは、MINIらしさの象徴である、ゴーカート･フィーリングをも向上させるために技術の粋を集めて開発されています。

MINI 純正アロイ･ホイールは、車両側のハブとホイールのハブ穴が寸分の狂いも無く完璧に装着され、4本のボルトで固定されることで優れた走行バランスを実現します。また、バネ下重量を抑えることによって、ロード･ホールディングが改善されています。

素材であるアルミニウムの熱伝導率の高さと、ベンチレーション効率の良いデザインにより、ブレーキの摩耗を抑え、安全性を高めるだけでなく、ベアリングの早期摩耗によるホイールの円滑な回転の悪化を防ぎます。

ランフラット･タイヤ装着車のホイールに関しては、空気圧低下時のコーナリング時にタイヤ･ビード部が内側に押し込まれ、脱落するのを防止するために特殊なハンプ（突起）形状を持つ、エクステンディッド･ダブル･ハンプ（EH2）が特別に開発されました。MINI承認のランフラット･タイヤと組み合わせられる事で、万が一のパンクでも、モビリティーが確保されるのです。

MINI 純正アロイ･ホイールはドイツ工業規格50021に準拠した塩水吹付けテストに合格しなければなりません。高級感溢れる表面加工と品質が長時間保たれるために、数時間塩水スプレーの霧にさらされた上、撒き塩を使用した屋外天候テストが行われます。

品質を保証するために、高い内圧をかけた水槽でのリークテストに加え、レントゲンテストによる素材の組織構造を検査が行われています。特に、内包物やガス泡は規定の大きさを上回ってはなりません。

高い堅牢性の確認の為、特殊なテスターでコーナリング時の負荷状況が再現されます。更にダイナミック･ホイール･テスターでの入念な機能点検や、ニュルブルクリンクでの実地テストで、ホイール / タイヤシステムの多数の個別基準をテストします。その際、全耐用期間にわたりタイヤがテストされます。