MINIは世界70カ国以上のMINI 正規ディーラーで販売されています。これらMINI 正規ディーラーの多くは、すでにBMW 正規ディーラーとして、BMW グループと長年にわたり協力関係にあります。

MINIは、サー・アレック・イシゴニスが生んだ1959年のClassic Mini（2000年まで生産）の直系の後継モデルです。伝統的なMINIの価値（コンパクトなボディ、最適なインテリア・スペースなど）に対して、新世代のMINIは、最先端テクノロジーや先進の安全性能、優れた品質、信頼性をという魅力が追加されました。MINIのラインアップの開発にあたっては、もちろん走る楽しさも欠かせない要素でした。ロング・ホイールベース、ショート・オーバーハング、そして低い重心を特徴とするMINIは、純粋なゴーカート・フィーリングの代名詞となっています。

2004年に登場したMINI Convertibleもこの理念を受け継いでおり、卓越したデザイン、特徴的なプロポーション、優れた俊敏性、自在な機能性、優れたスペース利用を特徴としています。つまり、姿は違えども、いずれも同じMINIだといえます。2009年に登場した第2世代のMINI Convertibleは、さらにユニークなオープンエア・ドライビングの感動を提供します。

MINI Clubmanは、その感動をさらに高いレベルに引き上げました。このモデルは、オースティンMini CountrymanやモーリスMinor Traveller、MINI Clubman Estateの血を受け継ぎ、「シューティング・ブレーク（クーペを改造してステーション・ワゴンにしたクルマ）」のコンセプトを具現化した注目すべき一台となりました。それはあなたのライフスタイルに驚くほどフィットし、比類ないドライビングの感動をもたらすモデルです。

2010年には、より大きく、多様性に富み、平凡の対極に位置する、まったく新しいタイプのMINIがベールを脱ぎました。MINI Crossoverです。4つのホイールを持つクルマの中で、5人の乗員がこれほど大きな愉しみを得られるクルマはかつてありませんでした。オフロードの走破性を備えた新しいMINI Crossoverは、まさに「ゴーカート・フィーリング」と「クロスオーバー」のコンセプトを初めて融合させたクルマです。MINI Crossoverは、平凡な日常から抜け出すためにうってつけの一台なのです。（日本では2011年春デビュー）

MINIはヨーロッパで開発され、デザインおよびエンジニアリングは英国およびドイツで行われました。

MINIはイギリスにあるBMW グループのオックスフォード工場で、BMW グループの厳格な品質基準に基づいて生産されています。

MINI Crossoverに関しては、オーストリアのグラッツ工場にて生産されています。

MINIは小型車市場で他に比べるもののないポジションを築いています。他の小型車に比べて、例えば安全性能においてもクラス・トップのテクノロジーを備えており、さらに突出した俊敏性とスタイルのよさを備えています。

近年、ドイツ、ニュージーランド、オーストラリアで、特別に開発されたきわめてレーシーなMINIによる公式MINI CHALLENGEレース・シリーズが開催されています。このシリーズは、もちろん2010年にも開催されます。

2002年以来、イギリスではMINI John Cooper Works CHALLENGEが開催されてきました（そのうち2戦はフランスで開催）。

2004年以降は、ベルギー、ドイツ、ロシア、中東、スイスでも同種のイベントが実施されました。

また、2011 年より、国際自動車連盟（FIA）が主催する世界ラリー選手権（WRC）の特定ラウンドへの出場が決定、翌2012 年以降は全ラウンドへの継続的な参戦を予定しています。

WRC に参加するモデルは、MINI Countryman* WRC で、生産車をベースにMINI との密接な協力のもと、英国のプロドライブ（Prodrive Automotive Technology Limited）社で開発が進んでいます。この競技用車両のためにBMW モータースポーツは、パワフルな排気量1.6 リッター、ターボチャージャー付き4 気筒エンジンを供給します。競技車両は、FIA の規約、「スーパー2000」に対応しています。この新しい規約では、排気量1.6 リッターのターボ過給式エンジンと四輪駆動システム、そして足回りに関する強化が認められています。これにより、全体的なコストを25%も引き下げることが可能になります。

MINI Countryman* WRC の最初のテスト走行は2010 年秋を予定しており、その際にはこの競技車両をカスタマー・チームにも提供します。

*MINI Countrymanは、日本ではMINI Crossoverとして、2011年春に導入予定です。

最も有名なMINIのイベントは、レースありパーティーありの楽しいイベント「MINI UNITED」で、数日間にわたり開催され、世界中の多くのMINIファンを魅了しています。この種の最初のイベントは、2005年にイタリアのミサノ・サーキット（サンタモニカ・サーキット）で開催されました。その2年後、アムステルダムのザントフォールト・サーキットで、オンロード／オフロードのスリルに満ちた3日間のイベントが開催されました。

直近では、2009年5月22～24日にイギリスでイベントが行われました。

次のリンクをクリックすると、サーキットやドライバーをはじめ、さまざまな情報を見ることができます。

MINIは、1959年に登場したClassic Miniの後継モデルです。2001年にMINI OneとMINI Cooperが導入され、翌2002年にはMINI Cooper S、2004年にはMINI Convertibleが導入されました。

2007年初春には、先代モデルよりもパワフルなエンジンを搭載し、デザインを一新して、さらに多くの新機能を追加した第2世代のMINI CooperそしてMINI Cooper Sが導入されました。さらに春には、第2世代のMINI Oneも登場しました。

2008年春にはMINI Clubmanが導入され、MINIのラインアップはさらに充実しました。優れたデザイン、カスタマイズの自由さ、俊敏性を見事に組み合わせたMINI Clubmanには、現在日本では2つのモデル・バリエーションが用意されています（MINI Cooper Clubman、MINI Cooper S Clubman）。

2008年夏、さらに2つの「スリルに満ちたクルマ」がストリートに姿を見せました。MINI John Cooper WorksとMINI John Cooper Works Clubmanです。これは、古くからチューニング・パートナーであったジョン・クーパー・ワークス社を2007年初頭にBMWが買収したことにより実現しました。この2つのモデルは、ジョン・クーパー・ワークスの高性能パーツを装着してオックスフォード工場の生産ラインを離れた最初のMINIとなりました。2009年にはMINI John Cooper Works Convertibleが加わり、このラインアップはさらに拡充されました。

2009年には第2世代のMINI Cooper ConvertibleとMINI Cooper S Convertibleが登場。これらのモデルの洗練されたデザイン、高性能エンジン、ボディ／ソフト・トップの一連のカラー、強化された安全機能により、オープンエアでの独特なドライビングの感動のレベルはさらに引き上げられました。

最高品質を誇る一連のMINI ライフスタイル・アクセサリーは、全国のMINI 正規ディーラーでお買い求めいただけます。

MINIのスペックは、MINI プロダクトページをご覧ください。

MINIの価格情報は、MINI プロダクトページをご覧ください。

標準装備品、オプション装備品、オプション・パッケージ、アクセサリーに関する詳しい情報は、MINI プロダクトページをご覧ください。

MINIのスポーツ性能を研ぎ澄ますため、さまざまなJohn Cooper Worksアクセサリー製品を用意しています。MINI Cooper Sからさらなる性能を引き出すためのチューニング・キット、MINI Cooperのエグゾースト・サウンドを魅力ある響きに変えるサウンド・キット、MINIの空力性能をさらに高めるエアロダイナミクス関連のオプションなどがあります。エクステリアで、インテリアで、ボンネットの下で、あるいは考えられるあらゆる点で、MINIをさらに魅力的にする手段と方法をすべて網羅するだけのスペースは、ここでは足りません。

詳しい情報は次のリンクをクリック、またはMINI 正規ディーラーにお問い合わせください。

ハード・トップのMINIには、MINI 純正アクセサリーにラインアップされているルーフのほか、さまざまなルーフ・ステッカーやその他のデザインを選ぶことができます。

MINIの全モデルには、ほとんど無敵ともいえる豊富な工場出荷オプションやディーラー・オプションをご用意しています。さらに、コスト・パフォーマンスに優れたオプション・パッケージもご用意しています。

詳しい情報は次のリンクをクリック。

トランク容量は、リア・シートを立てた状態で160リットルです。50：50の分割可倒式リア・シートを全て倒せば、約680リットルまで増大します（シートは独立して折りたためます）。

すべてのMINIモデルにグローブ・ボックスが標準装備されています（オートマチック・エア・コンディショナーを装備すると冷却機能付き）。助手席側のトリム・パネル内収納ボックス、助手席足元の収納ネット、ラゲージ・スペースのフロア・ネット、2つのサイド・パーティション・ネット、12 V電源ソケットで構成されるストーレッジ・パッケージも用意しています。さらに後席バックレストの個別リクライニング調節機能もあります。

詳しい情報は、次のリンクをクリックしてMINI プロダクトページをご覧ください。

MINIのすべてのモデルで、非常にハイレベルなパッシブ・セーフティおよびアクティブ・セーフティ機能を提供しています。

アクティブ・セーフティ：

MINIには、ABS、EBD（エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、ブレーキ・アシスト、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）が標準装備されています。

パッシブ・セーフティ：

MINIは、乗員を確実に保護します。その優れた保護性能は、数々の賞を受賞しています。MINI Cooperは、2007年4月にEuro NCAP衝突試験の成人乗員保護性能で最高ランクの5つ星を獲得しています。

この目標をクリアするために、多くの対策を導入しました。極めて頑丈な負荷分散構造、非常に堅固なパッセンジャー・セル、優れた効果を発揮するレストレイント・システム、そして特に衝突時にエネルギーを適切に逃がすよう高度に考え抜かれた変形経路などが含まれます。

すべてのMINIに、6個のエアバッグが標準装備されています。

詳しい安全性能については、次のリンクをクリックしてMINI プロダクトページをご覧ください。

はい。助手席エアバッグ解除機能は、2004年7月1日以降に生産されたすべてのMINIにおいてオプション設定されています。

BMWグループの各種チャイルド・シートに最適にフィットするように設計されたISOFIXチャイルド・シート・ブラケットは、2006年11月以降に生産されたMINIおよびMINI Clubmanのリア・シートに標準装備されています。

助手席シートにチャイルド・シートを装着することをご希望の場合は、オプションで助手席シート・エアバッグを解除することもできます。

MINI Convertibleのスペックは、MINI プロダクトページをご覧ください。

MINI Convertibleの価格情報は、MINI Convertible プロダクトページをご覧ください。

標準装備品、オプション装備品、オプション・パッケージ、アクセサリーに関する詳しい情報は、MINI Convertible プロダクトページをご覧ください。

ロールオーバー・バーは、パッシブ・システムからアクティブ・システムへと進化しました。初代のMINI Convertibleのアクティブ・ロールオーバー・バーは、デザイン上とても目立つ特徴でしたが、第2世代では後席の背後に隠されています。これはMINI Convertibleの新しいシルエットを際立たせるだけではなく、ドライバーの後方への視界を向上させるためでもあるのです。

ただし、いずれも卓越した保護性能に違いはありません。車両がバランスを失ったことをセンサーが検知すると、スプリングの力でアクティブ・ロールオーバー・バーは0.15秒以内に作動し、これと同時に前席のシート・ベルト・テンショナーと頭部／胸部エアバッグも作動します。いずれも万一の際に作動するとき以外は、見えない場所に隠されています。

できます。MINI Convertibleのソフト・トップは、車速が30 km/h以下であれば開閉することができます。

できます。MINI Cooper ConvertibleとMINI Cooper S Convertibleには、ブラックのソフト・トップが用意されています。またホット・チョコレートやデニム・ブルー（シルバー・エフェクト）のソフト・トップもオプションで用意しています。

残念ながらできません。ルーフのパターンは、MINIのハードトップ・モデルだけの装備です。

MINI Convertibleの全モデルには、ほとんど無敵ともいえる豊富な工場出荷オプションやディーラー・オプションをご用意しています。さらに、コスト・パフォーマンスに優れたオプション・パッケージもご用意しています。

詳しい情報は、MINI Convertible プロダクトページをご覧ください。

John Cooper Worksのチューニング製品は、MINI Convertibleのすべての走りのバリエーションをいっそう高めます。例えば、MINI Cooper S Convertibleのボンネットの内側をパワー・アップするチューニング・キットや、足まわりをいっそう軽快にする18インチ・アロイ・ホイール、あるいはエクステリアやインテリアのオプション、ドライビングの感動を高めるシャシー・チューニング・キットなどが用意されています。

詳しい情報は次のリンクをクリック、またはMINI 正規ディーラーにお問い合わせください。

MINI Convertibleは、ソフト・トップを開けているときでも125リットルのラゲージ・スペースがあります。ソフト・トップを閉めると、50：50分割可倒式リア・シートを立てた状態で約170リットル、後席の背もたれを倒すと660リットルまで拡大できます。

詳しい情報は、次のリンクをクリックしてMINI Convertible プロダクトページでご覧ください。

イージー・ローディング機能とは、文字どおり荷物を「楽に積む」ための機能です。MINI Convertibleのソフト・トップ後部を上に開き、テールゲートを下に開くことができます。すると、驚くほど大きな開口部が現れ、荷物の積み下ろしを簡単に行うことができます。

さらにテールゲートは積み下ろしのときに便利な棚として、あるいは平均的な身長・体重の大人が腰掛けるベンチとしても利用することができます。

スルー・ローディング機能は、MINI Convertibleのスペースを有効利用するための多くの機能のひとつです。リア・シートを倒すとトランクと後席エリアをつなぐ空間が現れます。たとえば、めったに閉じないソフト・トップを閉じた状態でも、長さのある荷物などを問題なく積む事ができます。

MINI Convertibleのすべてのモデルで、非常にハイレベルなパッシブ・セーフティおよびアクティブ・セーフティ機能を提供しています。

アクティブ・セーフティ：

MINI Convertibleの全モデルには、ABS、EBD（エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、ブレーキ・アシストが標準装備されています。

DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）も標準装備されており、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）とEDLC（エレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール）はオプションです。この3つの機能のどれが設定されているかによって、コーナリング中の理想的なトラクションを維持し、快適性、アクティブ・セーフティ、俊敏性を最適にバランスさせています。

パッシブ・セーフティ：

MINI Convertibleは、乗員全員に対して卓越した衝突保護性能を発揮します。非常に優れたボディ強度、スペースを有効に活用したクラッシャブル・ゾーンを備えているほか、2個のフロント・エアバッグと2個の頭部／胸部エアバッグを装備しています。

もちろん、アクティブ・ロールオーバー・バーも重要な役割を果たします。この超軽量ながら非常に丈夫なアルミ合金製のロールバーは、後席背後に収納されており、必要なときのみ姿を現します。MINI Convertibleがバランスを失ったことをセンサーが検知すると、スプリングの力でアクティブ・ロールオーバー・バーは0.15秒以内に作動し、これと同時に前席のシート・ベルト・テンショナーと頭部／胸部エアバッグも作動します。

MINI Convertibleは、子供にやさしいクルマでもあります。ISOFIXチャイルド・シート・ブラケットが標準装備され、2つのISOFIX対応チャイルド・シートを簡単かつ安全に後席に取り付けることができます。

詳しい安全性能については、次のリンクをクリックしてMINI Convertible プロダクトページでご覧ください。

はい。助手席エアバッグ解除機能は、MINI Convertibleの全モデルでオプション設定されています。

BMWグループの各種チャイルド・シートに最適にフィットするように設計されたISOFIXチャイルド・シート・ブラケットは、MINI Convertibleのすべてのモデルのリア・シートに標準装備されています。

助手席シートにチャイルド・シートを装着することをご希望の場合は、オプションで助手席シート・エアバッグを解除することもできます。

MINI Clubmanのスペックは、MINI Clubman プロダクトページをご覧ください。

MINI Clubmanの価格情報は、MINI Clubman プロダクトページをご覧ください。

標準装備品、オプション装備品、オプション・パッケージ、アクセサリーに関する詳しい情報は、MINI Clubman プロダクトページをご覧ください。

ハード・トップのMINI Clubmanには、MINI 純正アクセサリーにラインアップされているルーフのほか、さまざまなルーフ・ステッカーやその他のデザインを選ぶことができます。

MINI Clubmanのドアは、このモデルの歴史上の祖先にあたるクルマに採用されていたドア・コンセプトをベースに考案されたもので、デザインと機能を理想的にバランスさせています。リアのテールゲートの代わりに採用されている、目を惹く実用的なスプリット・ドアは、MINI Clubmanのワイドな外観を強調し、しかも大きく開くことができるので、かさばる荷物も容易に積み込むことができます。

ボディ右側のクラブ・ドアは、外観をすっきりとさせるだけでなく、後席への乗り降りをスムーズにできるようにしています。

MINI Clubmanのデザイン・コンセプトの主要な柱のひとつとなっているのが、印象的な左右非対象の外観です。そのため、クラブ・ドアも片側だけにデザインされているのです。

そうでもありません。MINI Clubmanをバックで駐車スペースに停めた場合、スプリット・ドアを開けるには54 cmのスペースが必要です。MINIのテールゲートは39 cmのスペースが必要ですから、その差はそれほど大きくはありません。

MINI Clubmanの全モデルには、さまざまなJohn Cooper Worksアクセサリー製品を用意しています。例えば、MINI Cooper S Clubman用のチューニング・キット、サウンドやエアロダイナミクス、サスペンションをチューニングするオプション、エクステリアとインテリアの数々のアクセサリーなどがあります。

詳しい情報は次のリンクをクリック、またはMINI 正規ディーラーにお問い合わせください。

MINI Clubmanの全モデルには、ほとんど無敵ともいえる豊富な工場出荷オプションやディーラー・オプションをご用意しています。さらに、コスト・パフォーマンスに優れたオプション・パッケージもご用意しています。

詳しい情報はMINI Clubman プロダクトページをご覧ください。

MINI Clubmanのラゲージ・スペースは、リア・シートを立てた状態で260リットルです。リア・シートを倒せば930リットルまで増やすことができます。ちなみに試してみたところ、MINI Clubmanのリア・エリアには、平均的な体格の大人が（ややひざを曲げた姿勢になりますが）夜、睡眠をとるための十分な広さがあります。

さらに、さまざまな収納スペースをご用意しています。助手席側のトリム・パネル内収納ボックス、助手席足元の収納ネット、ラゲッジ・スペースのフロア・ネット、12 V電源ソケット、キャリー・フック、折り畳み式トランスポート・ボックスで構成されるストーレッジ・パッケージも用意しています。

また、標準でフラット・ラゲージ・ルーム・フロアも用意しています。リア・シートを倒して完全に平らにすることができ、その下にできた空間を収納スペースとして利用できます。

さらなる収納スペースとして、フロント・ドア内側とスプリット・ドアのポケット、フロント・シート・バックレストのネットが用意されています。

詳しい情報は、次のリンクをクリックしてMINI Clubman プロダクトページをご覧ください。

すべてのモデルで、非常にハイレベルなパッシブ・セーフティおよびアクティブ・セーフティ機能を提供しています。

アクティブ・セーフティ：

MINI Clubmanの全モデルには、ABS、EBD（エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、ブレーキ・アシスト、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）が標準装備されています。

パッシブ・セーフティ：

MINI Clubmanはパッシブ・セーフティの機能を広範囲に備えており、販売されるすべての国の法的要件を満たしています。また、世界中のあらゆる衝突試験で最高の結果を出すのに必要な条件を備えています。

この目標をクリアするために、多くの対策を導入しました。極めて頑丈な負荷分散構造、非常に堅固なパッセンジャー・セル、優れた効果を発揮するレストレイント・システム、そして特に衝突時にエネルギーを適切に逃がすよう高度に考え抜かれた変形経路などが含まれます。

MINI Clubmanの全モデルに、6個のエアバッグが標準装備されています。

詳しい安全性能については、次のリンクをクリックしてMINI Clubman プロダクトページをご覧ください。

はい。助手席エアバッグ解除機能は、MINI Clubmanの全モデルでオプション設定されています。これは特に、チャイルド・シートを助手席に取り付けたいと考える、お子様のいるファミリーにとっての利点となります。

BMWグループの各種チャイルド・シートに最適にフィットするように設計されたISOFIXチャイルド・シート・ブラケットは、MINI Clubmanのすべてのモデルのリア・シートに標準装備されています。

助手席シートにチャイルド・シートを装着することをご希望の場合は、オプションで助手席シート・エアバッグを解除することもできます。

MINI Crossoverの全モデルのスペックは、MINI Crossover プロダクトページをご覧ください。

MINI Crossoverの価格情報は、MINI Crossover プロダクトページをご覧ください。

標準装備品、オプション装備品、オプション・パッケージ、アクセサリーに関する詳しい情報は、MINI Crossover プロダクトページをご覧ください。

MINI Crossoverには、MINI 純正アクセサリーにラインアップされているルーフのほか、さまざまなルーフ・ステッカーやその他のデザインを選ぶことができます。

New MINI Crossoverは、ゴーカート・フィーリングに「CROSSOVER」のコンセプトを融合させています。MINI Crossoverは四輪駆動システムALL4が装備されたモデルを選択することができる最初のMINIであり、4枚のドア、4つのシートを持ち、全長は4mを超えます。そこに妥協は一切なく、オンロードではMINIに寄せられる期待どおりの俊敏性を遺憾なく発揮。さらに燃料消費量もCO2排出量も驚くほど低く抑えられています。

MINI Crossoverは、4つの独立したシート（個別に調節も可能）を標準装備しています。オプションの5シーター仕様を選ぶと、MINI Crossoverは最大5人乗りになります。

MINI Crossoverの全バリエーションに、多くのJohn Cooper Works製品を装備することができます。エアロダイナミクスを高めるパーツや、サスペンションのグレード・アップ、またエクステリア／インテリアのアクセサリーも豊富に用意されています。

詳しい情報は次のリンクをクリック、またはMINI 正規ディーラーにお問い合わせください。

MINI Crossoverの全モデルには、ほとんど無敵ともいえる豊富な工場出荷オプションやディーラー・オプションをご用意しています。さらに、コスト・パフォーマンスに優れたオプション・パッケージもご用意しています。

詳しい情報はMINI Crossover プロダクトページをご覧ください。

ラゲージ・スペースの容量は、リア・シート使用時で350リットルです。リア・シートを倒すと最大1,170リットルまで増大します（シートは個別に折り畳みが可能）。

詳しい情報は、次のリンクをクリックしてMINI Crossover プロダクトページをご覧ください。

MINI Crossoverのすべてのモデルで、非常にハイレベルなパッシブ・セーフティおよびアクティブ・セーフティ機能を提供しています。

アクティブ・セーフティ：

MINI Crossoverには、ABS、EBD（エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、ブレーキ・アシスト、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）が標準装備されています。

パッシブ・セーフティ：

MINI Crossoverはパッシブ・セーフティの機能を広範囲に備えており、販売されるすべての国の法的要件を満たしています。また、世界中のあらゆる衝突試験で最高の結果を出すのに必要な条件を備えています。

この目標をクリアするために、多くの対策を導入しました。極めて頑丈な負荷分散構造、非常に堅固なパッセンジャー・セル、優れた効果を発揮するレストレイント・システム、そして特に衝突時にエネルギーを適切に逃がすよう高度に考え抜かれた変形経路などが含まれます。

MINI Crossoverの全モデルに、6個のエアバッグが標準装備されています。

詳しい安全性能については、次のリンクをクリックしてMINI Crossover プロダクトページをご覧ください。

はい。助手席エアバッグ解除機能は、MINI Crossoverの全モデルでオプション設定されています。

BMWグループの各種チャイルド・シートに最適にフィットするように設計されたISOFIXチャイルド・シート・ブラケットは、MINI Crossoverのすべてのモデルのリア・シートに標準装備されています。

助手席シートにチャイルド・シートを装着することをご希望の場合は、オプションで助手席シート・エアバッグを解除することもできます。

ジョン・クーパーの名前はおよそ50年前から、MINIとは切っても切れない関係にあります。1961年に彼の名前を取ってMini Cooperが登場したときから、彼はラリーでのMINIの成功に尽力してきました。なかでもモンテカルロラリーではMini Cooper Sが3度（1964年、1965年、1967年）優勝に輝いています。

ジョンは長年を費やしてMiniの改造およびチューニング・キットを製造し、2001年に導入された新世代MINIの開発にも直接関与しました。

MINI John Cooper Worksは、長年にわたりMINIの公式チューニング・パートナーとして、最高品質のチューニング・キットや広範囲にわたるアクセサリーを提供してきました。2007年にBMWがJohn Cooper Worksを買収したことで、John Cooper Worksの高性能パーツを標準装備した最初の量産MINIとして、MINI John Cooper Worksが誕生しました。

MINI John Cooper Worksのスペックは、MINI プロダクトページをご覧ください。

価格情報は、MINI John Cooper Works プロダクトページをご覧ください。

まず、よりパワフルなエンジン、よりシャープなブレーキ、変更されたエグゾースト・システムを装備し、性能を向上している点です。さらに、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）に加え、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）とEDLC（エレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール）も標準装備されています。この3つの機能のどれが設定されているかによって、コーナリング中の理想的なトラクションを維持し、快適性、アクティブ・セーフティ、俊敏性を最適にバランスさせています。

コックピットも充実しており、レザー・スポーツ・ステアリング・ホイール、鮮やかなレッドのシフト・レバー・ノブ、アンスラサイトのヘッドライナー、ピアノ・ブラックのインテリア・サーフェスなどが標準装備されています。またスポーツ・ボタンも用意されており、このボタンを押すとアクセル・ペダルに対する実際の加速レスポンスがいっそう鋭くなるとともに、より太くスポーティなエンジン・サウンドが響き渡るようになります。

標準装備品、オプション装備品、オプション・パッケージ、アクセサリーに関する詳しい情報は、MINI John Cooper Works プロダクトページをご覧ください。

MINI John Cooper Worksアクセサリーは種類が豊富に用意されています。

詳しい情報はMINI John Cooper Works プロダクトページをご覧ください。

MINI John Cooper WorksとMINI John Cooper Works Clubmanは、MINI 純正アクセサリーにラインアップされているルーフのほか、さまざまなルーフ・ステッカーやその他のデザインを選ぶことができます。

MINI John Cooper Works Convertibleは、ルーフにパターンが設定されていません。

MINI John Cooper Worksのトランク容量は、リア・シートを立てた状態で160リットルです。50：50の分割可倒式リア・シートを全て倒せば、約680リットルまで増大します（シートは独立して折りたためます）。

標準装備のグローブ・ボックスは、オートマチック・エア・コンディショナーを使い、冷却機能付きとなります。助手席側のトリム・パネル内収納ボックス、助手席足元の収納ネット、ラゲージ・スペースのフロア・ネット、2つのサイド・パーティション・ネット、12 V電源ソケットで構成されるストーレッジ・パッケージも用意しています。さらに後席バックレストの個別リクライニング調節機能もあります。

MINI John Cooper Works Convertibleは、ソフト・トップを開けているときでも125リットルのラゲージ・スペースがあります。ソフト・トップを閉めると、50：50分割可倒式リア・シートを立てた状態で約170リットル、後席の背もたれを倒すと660リットルまで拡大できます。さらに、倒したリア・シート間のスペース（スルー・ローディング機能）にトランクと後席エリアをつなぐ空間が現れ、長さのある荷物などを積む事ができます。

MINI John Cooper Works Convertibleの荷物の積み下ろしは、イージー・ローディング機能によっても、はるかに容易になっています。ソフト・トップ後部を上に開き、テールゲートを下に開くと、大きな開口部が現れ、かさばる荷物でも簡単に積み下ろしができます。

MINI John Cooper Works Clubmanのラゲージ・スペースは、リア・シートを立てた状態で260リットルです。リア・シートを倒せば930リットルまで増やすことができます。MINI John Cooper Worksと同様、標準装備のグローブ・ボックスは、オートマチック・エア・コンディショナーを使用して、冷却機能付きとなります。

さらにMINI John Cooper Works Clubmanの収納スペースはさまざまな方法で利用することができます。助手席側のトリム・パネル内収納ボックス、助手席足元の収納ネット、ラゲージ・スペースのフロア・ネット、12 V電源ソケット、キャリー・フック、折り畳み式トランスポート・ボックス、アンブレラ・ストラップで構成されるストーレッジ・パッケージも用意しています。

標準でフラット・ラゲージ・ルーム・フロアも用意しています、リア・シートを倒すと、完璧に平らなフロアが生まれます。その下の「空間」には、さらに収納のためのスペースがあります。

さらなる収納スペースとして、フロント・ドア内側とスプリット・ドアのポケット、フロント・シート・バックレストのネットが用意されています。

MINI John Cooper Worksのすべてのモデルで、非常にハイレベルなパッシブ・セーフティおよびアクティブ・セーフティ機能を提供しています。

アクティブ・セーフティ：

全モデルにABS、EBD（エレクトロニック・ブレーキフォース・ディストリビューション）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）、ブレーキ・アシストが標準装備されています。

さらに前輪駆動モデルとしては初めてのことですが、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）に加え、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）とEDLC（エレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール）を標準装備しています。この3つの機能のどれが設定されているかによって、コーナリング中の理想的なトラクションを維持し、快適性、アクティブ・セーフティ、俊敏性を最適にバランスさせています。

パッシブ・セーフティ：

MINI John Cooper WorksとMINI John Cooper Works Clubmanでは6個、MINI John Cooper Works Convertibleでは4個のエアバッグに加え、全モデルともあらゆる面でパッシブ・セーフティ機能を広範囲に備えており、販売されるすべての国の法的要件を満たしています。また、世界中のあらゆる衝突試験で最高の結果を出すのに必要な条件を備えています。

この目標をクリアするために、多くの対策を導入しました。極めて頑丈な負荷分散構造、非常に堅固なパッセンジャー・セル、優れた効果を発揮するレストレイント・システム、そして特に衝突時にエネルギーを適切に逃がすよう高度に考え抜かれた変形経路などが含まれます。

MINI John Cooper Works Convertibleでは、横転時の乗員保護を最適化するため、アクティブ・ロールオーバー・バーが標準装備されています。この超軽量ながら非常に丈夫なアルミ合金製のロールバーは、後席背後に収納されており、必要なときのみ姿を現します。MINI John Cooper Works Convertibleがバランスを失ったことをセンサーが検知すると、スプリングの力でアクティブ・ロールオーバー・バーは0.15秒以内に作動し、これと同時に前席のシート・ベルト・テンショナーと頭部／胸部エアバッグも作動します。

MINI John Cooper Worksは、子供にやさしいクルマでもあります。ISOFIXチャイルド・シート・ブラケットが標準装備され、2つのISOFIX対応チャイルド・シートを簡単かつ安全に後席に取り付けることができます。

安全性能に関する詳しい情報については、MINI John Cooper Works プロダクトページをご覧ください。

CO2排出量と燃料消費量の削減は、MINIの最優先課題のひとつです。燃費を減らすために、以下のような多くの機能が装備されています。

- ブレーキ・エネルギー回生システム［MINI John Cooper Works車両以外全てのモデルに付く］

- シフト・ポイント・ディスプレー（最も燃費のよいギアを最適なタイミングで選択できる）［MINI John Cooper Works以外MT車両］

- エンジン・オートマチック・スタート／ストップ機能（車両が停車すると、エンジンを停止させる機能※エンジンが停止するには条件があります）［MINI John Cooper Works以外MT車両］

- オン・デマンド技術（特性マップ制御式オイル・ポンプ、オン／オフ切替え式ウォーター・ポンプ、電動式パワー・ステアリング（EPAS）など）［MINI全てのモデル］

-摩擦低減を実現した軽量エンジン

- ツイン・スクロール・ターボ（MINI Cooper S、MINI Cooper S Convertible、MINI Cooper S Clubman、MINI John Cooper Worksに装備、一般的なコンプレッサー技術よりも燃費効率が高い）

- フル可変バルブ・タイミング機構（MINI John Cooper Works以外全てのモデルの各エンジンに採用）

- エアロダイナミクスの向上

リサイクルは、まず認定された回収ポイントまたは解体施設へのMINIの返却を監視することから始まります。これらの認定施設の場所については、MINI 正規ディーラーまでお問い合わせください。MINIの最終的な登録抹消に必要な廃棄証明書も発行いたします。

リサイクルでは、手始めに、エアバッグその他の着火式コンポーネントを無害化します。次に、エア・コンディショナーの冷媒、ブレーキ・フルード、エンジン・クーラント、エンジン・オイル、トランスミッション・オイル、燃料などを抜き取ります。これらの液体は、別々の容器に回収され、専門の施設において処理またはリサイクルされます。

MINIから液体を抜き取ったら、リサイクルに適したパーツや材料を解体します。解体されたMINIの残りは、シュレッダー工場で手のひらサイズに細断され、分類されます。プラスチック、繊維、鉄および非鉄金属はさらにリサイクルされます。

MINIのリサイクルに関する詳しい情報については、次のリンクをクリック。

MINIの開発担当者は、耐用年数を通じてMINIが環境に及ぼす影響を最小限にすることを目指しています。効率的で環境にやさしいリサイクルは、各MINIの開発および生産段階から始まっています。

- 開発段階でエンジニアは、リサイクルが可能かどうかという観点ですべてのコンポーネントを評価し、この情報をコンポーネントのスケッチに書き込みます。

- 大きなコンポーネント（バンパー・カバー、コックピットなど）については、リサイクル・コンセプトを考案します。

- 素材を入念に選び、異なる素材を組み合わせないようにすることで、リサイクルできない部品を使用しないように注意しています。

- 適切な接合技術により、解体時にコンポーネントをきれいに分離できるようにしています。

- 「ライフ・サイクルアセスメント」の事例研究により、コンポーネントが環境に及ぼす影響を体系的に評価しています。

- 仮想および現実の解体分析により、設定された目標をすべてのMINIが達成できるようにしています。

- 解体分析の結果は、トレーニング・コースや詳細な資料を通じて、リサイクル処理にかかわるすべての当事者に伝えられます。

こうした対策により、すべてのMINIモデルにおいて、下記の仕様が可能となっています。

- すべての着火式コンポーネント（エアバッグ、シートベルト・プリテンショナーなど）を共通のインターフェースを使って作動可能。

- すべての液体（オイル、燃料、クーラント、ブレーキ・フルード、エア・コンディショナー冷媒など）を、ドレン・プラグまたは一箇所のドリル穴を通じて、素早く完全に抜き取ることが可能。

- 重さ200 g以上の樹脂コンポーネントには、使用している材質のマークが付けられている。

- 経済的にリサイクルできる大型の樹脂製コンポーネントは、素早く容易に解体することが可能になっている。

- 生産時に再生材を使用することで、必要な資源を最小限に抑えることが可能。

MINIのリサイクルに関する詳しい情報については、次のリンクをクリック。

- MINIの4つのホイール・アーチ・トリムは、100%リサイクルされたPP/EPDM樹脂製です。

- ダッシュボードやその下のシェルフの外皮は、ABS/PCからなるいわゆる「単一素材システム」となっています。リサイクルを念頭に置いて最適化された接合技術により、これらのパーツは素早く解体して経済的にリサイクルすることが可能です。

- 純粋なPP素材の例としては、ローディング・シェルフ・カバーやシート・パネルがあります。ローディング・シェルフ・カバーは拡張リベットのみで固定されており、わずか数秒でMINIから取り外すことができます。フロント・シートのリア・パネルは、サイドのスクリューを外せば、てこの原理でクリップ／リベット結合部から浮かせることができます。これらのコンポーネントは完全にリサイクル可能です。

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FAQ – frequently asked questions about financing, leasing and insurance.

MINIは世界70カ国以上のMINI 正規ディーラーで販売されています。

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価格はオンライン・ショールームをご覧ください。もちろんMINI 正規ディーラーにお問い合わせいただくこともできます。

価格情報については、下記のリンクからご確認いただけます。

MINI ファイナンシャル・サービスでは、国によって異なりますが、ご購入、リース、自動車保険などの各種条件をご案内しております。

詳しい情報については、下記をクリックするか、またはMINI 正規ディーラーまでお問い合わせください。

MINIのサービスは、最新のコンピュータを駆使した分析・故障診断を行っております。重要な装置のひとつに「キー・リーダー」と呼ばれるものがあり、ここには車台番号や積算走行距離などの重要な車両情報がすべて保存されています。

さらに、次回のサービス時期が近づくと、サービス・インターバル・インジケーター、コンディション・ベースド・サービス（CBS）が通知します。通知はサービス・インターバル・インジケーター上で行われますので、MINI コクピットで直接知ることができます。

MINIのメンテナンスは、BMWグループの基準に適合した効率性と信頼性を提供します。

MINI専用のサービス・パッケージであるMINI TENDER LOVING CARE（MINI TLC）により、サービスおよびメンテナンスの費用の心配は不要となります。契約期間または指定の走行距離の範囲内で、必要な修理であればいつでも、何度でも、必要なサービスを受けることができます。

MINI TLCは、すべてのMINI 正規ディーラーで有効です。最高の快適性と柔軟性を重視されるお客様なら、まさにMINI TLCがその近道です。

主なメリットは以下のとおりです。

− 一括支払いによる、信頼性の高いサービス

− MINI サービス・エキスパートが実施する最高品質の作業

− MINI 純正パーツを使用し、最先端の故障診断技術を駆使

− お乗りのMINIの安全性を最大限に確保

− お乗りのMINIの再販価値さえも高める

ご契約期間中であれば、MINI TLCを新しいオーナーに引き継ぐことができるため、お乗りのMINIの再販価値の向上につながります。

またMINI TLCでは、異なる契約期間と走行距離を組み合わせることができるため、お客様ごとのあらゆるサービスの必要性やご要望を満たすことができます。

MINIウェブサイトは、世界中のほぼすべての国において、滞在先に最も近いディーラーを自動的に探し出します。選択されたMINI 正規ディーラーは、もちろんいつでも変更することができます。

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MINI エマージェンシー・サービスが、ロード・アシスタンス・サービスをご提供しています。サービス・パッケージの内容は国によって異なりますが、車両の修理だけではなく、宿泊やレンタカーにかかる費用も対象となります。

はい。MINI 正規ディーラーではお客様のMINIを喜んで点検させていただきます。

さらにMINI コックピットのサービス・リマインダーは、サービス・インターバル・インジケーター、コンディション・ベースド・サービス（CBS）上で、次回のサービス時期をお知らせします。

カタログはMINI 正規ディーラーにてご用意しております。ご請求はオンラインでも可能です。

MINIの走りを実際に確かめるには、オンラインで試乗をご依頼いただくか、またはMINI 正規ディーラーに詳細をお問い合わせください。

はい。MINIの中古車についての情報は、このウェブサイトでご覧ください。

詳しくはMINI 正規ディーラーにお問い合わせください。

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