MINIらしく電動で駆ける。

MINI Electricはワクワク感をそのままに、静粛性という新しい愉しさもプラス。伝説のゴーカート・フィーリングは、瞬時のトルクとシームレスな加速でさらにパワーアップ。ハンドルを握れば、ひとつひとつのコーナーがよりシャープに、スプリントがより刺激的に感じられます。

MINI Electricの魅力はパフォーマンスだけに限りません。効率的な走りやスマートなエネルギー回生システム、バッテリーへの思いやりもかかせません。減速時にはワンペダル走行を利用したり、スマートな充電習慣を身につけることで、より遠くまでMINIとのドライブを愉しめます。

電気のゴーカート・フィーリング。

MINI Electricならではの瞬時のトルク、シャープなハンドリング、そしてあのアイコニックなゴーカート・フィーリングを、静粛性という新しい魅力とともに体感。アクセルを踏めば、なめらかで力強い加速と精密なブレーキング、低重心が生み出す抜群の安定感に思わず心が躍るでしょう。これぞまさにMINI Electric.

速さのその秘密は。

MINI Electricは、ペダルを踏んだ瞬間から即座にトルクを発揮。1速トランスミッションのため、ギアチェンジによる遅れもなく、シームレスな加速を愉しめます。アクセルを緩めると、エネルギー回生がスムーズに減速をサポートします。ピュアなレスポンスを、MINIらしく。

回生ブレーキのメリット。

MINI Electricの賢いブレーキシステムは、あらゆる状況を分析し、減速時に最大限のエネルギー回生システムを行い、バッテリーを充電します。
さらに、もう少し制動力が必要なときは従来のブレーキがシームレスに作動。効率的でなめらか、しかもブレーキの摩耗やブレーキ・ダストも抑える賢い仕組みです。

電気自動車のバッテリー寿命を最適化するためのポイント。

_{*充電性能は、車両装備、充電・バッテリーの状態、バッテリー温度、運転スタイル、補器類の使用状況、外気温、充電ステーションが提供する出力などにより異なります。}

ゆっくりと充電して負荷を低減。

頻繁に急速充電を行うと、劣化による駆動用バッテリーの負担が大きくなります。そのため、急速充電器での充電は必要な時だけにし、普段は家庭用充電設備などの普通充電器でゆっくりと充電する方が望ましいといえます。

必要な分だけ、必要な時だけ充電。

毎日充電をする必要はありません。駆動用バッテリーの充放電可能な回数には限りがあるため、頻繁に充電すると耐用年数に影響を与える可能性があります。ご家庭で充電を行う場合も、日常的な使用の場合はフル充電せずに利用することをおすすめします。

フル充電は長距離走行の時だけに。

日常的な利用の場合、電気⾃動⾞のバッテリー残量は10%〜80%の間を保つことを推奨しています。フル充電は長距離走行の場合にだけ行うよう心がけましょう。

日常的な使用には充電目標値を設定。

日常的な使用では、フル充電を行わないのが駆動用バッテリーにとって理想的です。MINI Electricに搭載される駆動用バッテリーでは、充電量を最大80％に設定することを推奨しています。

バッテリー切れにご用心。

走行中に電欠になると車両を動かせなくなるだけでなく、事故の原因となる恐れもあります。電欠を防ぐためにも、駆動用バッテリーの充電は充電残量が10%を下回る前に行うことを推奨します。また、バッテリーは極度に残量が少ない状態が続いても劣化が進むため注意が必要です。

やさしい運転スタイルで。

駆動用バッテリーは頻繁な入力や出力が繰り返し行われると発熱してしまい、劣化に繋がります。高温からバッテリーを保護するために急な加速や減速を避け、一定速度を維持するなど、穏やかな運転習慣を心がけましょう。これによって、充電ステーションに立ち寄る回数も減らすことができます。

荷物の積み込みは最小限に。

重量は電力消費に大きく影響するため、不必要な荷物は積みこまないようにしましょう。バッテリーへの負荷も軽減できます。

高温、低温にならない環境に駐車。

夏と冬はエア・コンディショナーの使用頻度が高くなるため、消費電力が増大し駆動用バッテリーに負担がかかりやすくなります。また、真夏の直射日光を浴びるような環境で長期間駐車することも、バッテリーの性能に影響を与える可能性があるため、可能な限り日陰か屋根付きガレージへの駐車を推奨します。

長期間駐車する場合、充電残量に注意。

駐車中にもバッテリーは自然に放電をしますが、そのスピードは極めてゆっくりです。もし、長期間の駐車をする場合には充電設備に繋いだままにせず、30％〜50％程度の充電残量を保つようにしてください。

よくある質問。

電気自動車のバッテリーは、使っていない間も自己放電という現象により、ゆっくりと電力が減っていきます。これはすべてのバッテリーに共通する自然な現象で、クルマを使っていなくても少しずつエネルギーが失われるものです。ただし、その放電速度は非常にゆるやかで、最新のMINI電気自動車は高度なバッテリーマネジメントシステムにより自己放電を最小限に抑える設計になっています。